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大气环境走航监测车
返回列表 发布日期:2022-3-31


              

常规空气六参数走航监测系统

1、利用移动走航车,对目标区域开展空气质量实时走航监测,并绘制区域空气污染物分布地图,有效弥补本地区空气质量监测站点的监测盲点,及时发现环境污染问题并进行处理。

2、针对突发的环境污染事件,迅速开展应急监测工作,进一步提升区域污染防控的工作效率,降低事件影响。

3、对于重点污染区域或企业,可进行长期定点的对比监测,实现区域污染精准化管控。

挥发性有机物走航监测系统

1、 通过对环境空气挥发性有机物的走航监测工作,对本地企业挥发性有机物的排放特征进行摸底调查,弄清污染物的时空分布、物种、浓度、分布、来源及排放规律等,对城市挥发性有机物排放进行画像。

2 、 依据区域挥发性有机物分布画像,明确区域的重点区域和重点企业,对重点区域和企业进行分级,对其进行不同级别的走航工作。如:在工业聚集区开展摸排、业务化巡查、问题点位锁定、问题企业锁定等工作,针对企业污染情况,分级管控。深入开展“一企一策”,针对各个企业的污染情况开展长期的,多维度的分析,包括厂界监测,厂内工段排查,昼夜排放对比等工作。

3、 全面加强挥发性有机物排放监控工作,形成业务化巡查,实时查找问题点位,锁定关键物种。针对体量较大的重点企业,进一步加大走航频次,密切监控,尤其对企业进行厂区内部走航监测,摸清企业内部不同工段的排放特征,摸清“跑、冒、滴、漏”的重点工段,为精细化管控提供依据。

4、 针对敏感点(国控点)、异常点位(异味投诉等)周边的快速筛查,精准找出点位周边的异常排放源,协助执法。

5、 建立评估体系,通过持续化的走航检测,对本地区的管控治理措施进行评估,为精准管控,靶向治理提供数据支撑。

产品图片

        


常规空气六参数走航监测系统                                实时在线VOCs气质联用仪


车辆改装方案

VOCs大气检测车采用江铃福特新世代全顺长轴高顶底盘改装,103KW PUMA2.2L 柴油发动机,时速可达145km/h。使用 Bosch 8.0 版系统,能够主动探测和分析路况,合理调整行车方向。在湿滑路面上车辆面临转向过度或转向不足时,系统能自动重新分配每个轮胎的制动力和驱动力,防止车轮打滑、车辆失控,使其拥有高级轿车的极致安全。承载式高钢性车身,采用高强度镀锌板材,高钢性底盘一体铸造,多支横梁增加强度;整体车身重心低、更稳定,有效确保驾驶者的安全。

该款车型以车作为移动载体,车上配有VOCs大气环境检测仪及分析评估系统等多种大气检测相关仪器。通过走航监测对区域内的VOCs及常规空气六参数进行实时监测。整车由车体系统、采样系统、气象系统、数据汇总系统、数据分析系统和远程接收系统等组成,可对二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10、 一氧化碳、烃类、苯系物、醛类、酮类、酚类、脂类、恶臭有机硫化物等多项空气监测因子进行现场监测,监测快速高效。打通“监测”到“管治”关节,满足测管联动快速响应的要求,为环境管控提供方向。例如对各种重点监控对象等开展移动监测、配合环境执法人员现场执法监测以及进行环境监控。

走航监控软件

软件部分具有自动控制、数据采集、数据分析和自动故障诊断功能,能够自动升级更新。具有GIS地图功能,走航和物质浓度分布轨迹图功能。

走航监测流程示意图

(1)通过前期现场了解,确认主要走航监测物质,选择符合监测能力要求的分析仪器,选择走航监测方案。

(2)结合走航车巡航速度较快的原则,前期可以在目标园区/地区外围快速走航一圈,给出一个区域性的VOCs‘图像’,获得大致的污染物特征和问题点分布。

(3)在后续走航过程中,根据前期结果设计精确走航路线,‘不走冤枉路’,针对重点位置展开反复排查。走航时根据仪器响应时间出数后再前进,直至锁定区域一个或者多个浓度高点。记录高点浓度的信号强度、走航第几分钟、地理位置,当时风向、风速信息。


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