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大气环境走航监测车
返回列表 发布日期:2022-3-31

子曰大气环境走航监测车以专用移动车作为载具,配备基于PTR-MS 质子传递反应质谱的痕量挥发性有机气体的实时在线监测仪,并搭载了基于国标方法的O3、CO、SO2、NOx、颗粒物等常规因子分析仪,实现大气VOCs、O3、CO、SO2、NOx、颗粒物等污染因子快速监测。

技术方案

1. 常规空气六参数走航监测系统

利用“化学发光”原理进行测量,NO与臭氧发生化学反应时所产生的化学发光强度和NO的浓度成正比,通过光电倍增管记录反应时的释放光子数量。

该模块中设计了一个延时循环系统,以便从同一样品中分别测出NONO2的浓度。

2. O3气体监测模块

采用“紫外光度”分析技术,通过双光路设计实时修正紫外光源的变化对测量带来的影响。

3. CO气体监测模块

采用“非色散红外”技术,根据CO对红外光的吸收强度与其浓度之间的关系进行测量。

4.SO2气体分析模块

SO2分析采用“紫外荧光法”。

5.PM模块

该模块采用的是采用激光散射原理,模块可以通过配置不同的采样头对PM10及PM2.5进行测量。 

技术参数

1、NO/NO2/NOX气体监测模块

1.1 监测项目:NONO2、、NOX

1.2 ▲测量原理:化学发光法

1.3 范围: 0-20ppm

1.4 零点噪声 0.2ppb

1.5 最低检出限: 0.4ppb

1.6 零漂(24小时): 0.4ppb

1.7 跨漂(24小时): ±1.0%读数>100ppb

1.8 响应时间: 60s

1.9 精度: 1.0%读数或1ppb(取大值)<500ppb

1.10 线性: ±1.0%满量程>100ppb

2、O3气体监测模块

2.1 监测项目:O3

2.2 ▲测量原理:紫外光度法;

2.3 范围: 0-20ppm

2.4 零点噪声: 0.25ppb RMS

2.5 最低检出限: 0.5ppb

2.6 零漂(24小时): 1.0ppb

2.7 跨漂 ±1.0%读数或1ppb(取大值)

2.8 响应时间 :<30s

2.9 精度: 1ppb

3、CO气体监测模块

3.1 监测项目 CO

3.2▲ 测量原理 非分散红外法

3.3 量程 0-100ppm

3.4 零点噪声 0.02ppm RMS

3.5 最低检出限 0.04ppm

3.6 零漂(24小时) 0.1ppm

3.7 跨漂(24小时) ±1.0%读数,>10ppm

3.8 响应时间 60s

3.9 精度 ±0.1ppm

3.10 线性 ±1.0%满量程

4、SO2气体分析模块

4.1监测项目 SO2

4.2测量原理 紫外荧光法

4.3 范围 0-10ppm

4.4 零点噪音 0.25ppb

4.5 最低检出限 0.5ppb

4.6 零漂(24小时) 1.0ppb

4.7 跨漂(24小时) ±1.0%读数,>100ppb

4.8 响应时间 90s

4.9 精度 1.0%读数或1ppb(取大值)

4.10 线性 ±1.0%满量程

5、PM模块

5.1 监测项目 PM10PM2.5

5.2 测量原理 激光散射法

5.3 范围 030mg/m3

5.4 测量方式 分为实时、周期和连续融合三种工作方式

5.5 精度 0.1μg/m3

5.6 仪器平行性 ≤15%

5.7 工作温度 -20—60℃

5.8 功耗 ≤10W

实时在线VOCs气质联用仪

将高时间分辨的在线VOCs气质联用仪改装放置在监测车上,实现对所经路径上VOCs 秒级连续在线监测,同时结合GIS地理信息、可视化动态呈现总挥发性有机物浓度以及各特征监测因子浓度的三维时空分布及变化。该系统行车监测方便,道路适应能力强,无需担心限高困扰,是环保监测领域科学监测科技督查的利器。


技术原理


 技术参数


1工作模式:走航模式、定点气质联用仪全分析模式、定点在线监测三种模式自动切换。

2走航分析速率:秒级,每秒出一个TVOC检测结果。

3走航定位:内置GPS系统,定位误差10米以内。

4采样装置:一体化采样探头,标配颗粒物过滤器和固定装置,直接可安装在车辆上。

5走航软件:实时显示地图-物种-浓度的三维可视化结果,主要污染物种类,浓度并绘制饼状图或柱状图。

6走航模式灵敏度:ppb级,可通过选择离子扫描方式,对特定的目标化合物能达到0.1ppb

7电离模式:70eV EI,四极杆的分析器;检测器:电子倍增器;

8质量范围:41-300AMU (1-300AMU,使用SIM);

9质量分辨率:1AMU;

10扫描速度:1000AMU/;

11动态范围:7个量级;

12检测值限: ppb(对大多数分析物);

13真空系统:大功率离子溅射泵,没有分子涡轮泵,整机抗震不怕颠簸,能在复杂工况和道路工况恶劣的环境下工作,走航模式下车辆行驶速度不受限制。

14系统具备断电时真空保护功能,在关机状态下系统依然处于真空状态,即开即用,无需抽真空,保证仪器的快速响应。

15系统具备膜进样技术,能有效阻止无机物和水分等进入质谱,还可以浓缩样品,提高设备的检测限。

16样品进样:走航模式下直接质谱进样出TVOC结果,气质联用仪全分析模式快速出定性定量结果。

17内置载气、标气气罐,无需外接钢瓶气,走航模式下1瓶内置载气连续工作8小时以上;

18系统具有自动标气校准和零点校准功能,保证走航定量的可靠性。

19在线监测模式,时间分辨率小于15分钟,分析TO15PAMS组份中绝大部分物质。

20、▲采用国产自主生产四极杆,提供相关证明材料

21、数据分析工作站(含走航分析软件)

(1)简约直观的图形化操作界面

(2)可对仪器的各项操作进行编程控制,通过数据处理系统设定各种分析条件。

(3)具备数据采集与分析、样品定性和定量测定、实时显示、谱库建立和检索等功能。

(4)软件具备人性化的实验助手功能,包括标准气体配置指导、单位换算和分子量计算等,帮助实验操作者提高工作效率。

(5)应用软件可检索标准质谱图和用户自己建立的质谱图库,操作人员可设计、改进和储存自己的分析方法。

6)自动记录 GPS 信息、气象参数、监测因子信息及浓度结果,以 3D-GIS实时显示 VOCs 总量及单组份浓度变化,可给出任意点位的 VOCs 总量及主要物质浓度值。

7)软件应支持单组分/多组分的监测结果,并以颜色区分,颜色可根据监测阈值自定义编辑。

8)软件应具有对历史数据导出导入功能,并支持原始监测数据以 XLSTXTJPGPNG 等多种格式导出。

9)软件具有组分监测数据展示和环境情况实时记录功能;

10)软件应具备对相关监测因子(COSO2H2SO3NOxPM2.5PM10等)绘制走航图同时也能以折线图和列表形式展示,可对因子进行编辑、添加、删除。

11)软件应具备历史数据查询功能,并能通过柱状图,饼图等方式展示监测数据;

大气气溶胶激光雷达

采用双望远镜通道的设计,雷达发射出532nm激光,两个接收望远镜收集气溶胶和云等对激光的后向散信号,通过接收532nm的垂直和水平偏振信号以及盲区内信号,分析其回波强度和粒子的消偏振特性,从而实现零盲区探测,分辨颗粒物的分布和颗粒物的类别。


技术参数

1激光雷达整机至少包括发射单元,接收单元,数据采集单元,定位模块和嵌入式工控计算机;

2时间分辨率:≥3s,时间分辨率可调节;

3空间分辨率:≥3.75m,可按照3.75m的倍数调节;(须提供省级及以上权威机构出具的第三方检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

4信噪比:≥10dB(须提供省级及以上权威机构出具的第三方检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

5探测距离:≥5km

6扫描方式:光学仓环抱式整体旋转扫描,不少于两个支点的固定确保扫描稳定;

7扫描范围:0~360°方位角,0~180°俯仰角;

8扫描分辨率:≤0.1°

9扫描速度:030°/s

10设备应具备良好的拓展性,具备走航功能(边走边测),雷达置于车内,车辆行驶速度在不低于80km/h情况下,数据采集间隔距离不大于120米,以保证采集数据具有较高的时间和空间分辨能力;

11光源中心波长及偏差:532nm,波长标准偏差≤2nm;(须提供国家级激光物质权威检测机构出具的具有CMA标识的检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

12光源重复频率:2kHz-7kHz,脉冲频率可调节;

13输出功率不稳定度:≤10%;(须提供国家级激光物质权威检测机构出具的CMA标识的检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

14脉冲能量:最大值不低于200μJ

15激光器束散角:≤5mrad;(须提供国家级激光物质权威检测机构出具的CMA标识的检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

16接收望远镜须采用双望远镜或多望远镜结构设计,光机采用一体化封闭式设计,具有防杂散光干扰的功能;所有接收望远镜中,主望远镜直径≥165mm。(须提供省级及以上权威机构出具的第三方检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

17探测器:光电倍增管(PMT);

18无人值守:系统能够全自动的运行采集并存储原始数据,在无外接计算机的情况下也可以独立工作,能够远程控制,全天候24小时无人值守探测;

19数据传输:支持无线网络数据传输,支持有线宽带网络数据传输,支持串口通信,支持USB通信;

20GIS模块支持获取鼠标所指位置的数据,包括时间、经纬度、消光系数、PM10浓度、PM2.5浓度;

21GIS模块具备地图加载、缩放、标记、测距功能,同时具备在线地图和离线地图切换功能;

22通过软件可自定义选择垂直探测、水平扫描、剖面扫描、车载走航探测模式;

23通过软件获取雷达主机内部温度、湿度及定位状态;

24软件具有报警功能;

25支持软件脱机运行,导入、管理水平扫描、剖面扫描、锥形扫描、走航探测数据,能够同时进行伪彩图、廓线图和曲线图的查看;

26软件可展示气溶胶的时空分布、污染信息和位置信息,能够在三维地理信息系统上实时显示污染热点;

27支持动态污染热点的信息推送及报警;

28激光雷达可用于走航监测;

29具有走航车姿态补偿功能,能够实现走航车的实时姿态感知,自动获取整车姿态,并记录到原始数据中,进行算法补偿;

30所投产品符合IEC/EN60825-1:2014标准;(投标人须提供TUV认证证书复印件,证书及检测报告中产品外观、型号与投标产品完全一致,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

31为保证设备具备一定的抗静电放电的能力,设备需经过静电放电抗扰度测试;(投标人须提供测试报告复印件,证书颁发日期须在招标公告发布日之前。)

32所投产品须满足GB/T 2423电工电子产品环境试验要求,经过高温运行(55°)、低温运行(-20°)以及恒定湿热试验。(须提供省级及以上权威机构出具的检测报告复印件,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

33电源供应:市电220V±10%50-60Hz,同时具备直流电源供应,直流电源采用24V蓄电池直接供电;

34平均功率:≤500W

35产品集成度高,便于移动,整机重量不大于30kg

36防护等级:IP65及以上。(须提供省级及以上权威机构出具的第三方检测报告复印件并加盖投标人公章,检测报告的颁发日期须在招标公告发布日之前。)

道路积尘负荷检测设备

1、高负压真空抽气泵,抽气负压不小于12kpa。

2、系统采集流量:大于20L/min,负载能力大于10Kpa。

3、系统抽气流速:大于10m/s。

4、道路积尘负荷测量范围:0-30g/m2。

5、系统具备单独的起尘装置并提供照片

6、设备具2套颗粒物测试装置,每套测试装置具备四核检测传感器并提供照片

7、测试仪的测量范围:0-30mg/m3,分辨率1ug/m3。

8、系统续航能力:大于8小时。

9、系统主要功能:自动上传车的GPS信息和测试的数据。

10、 采样系统可进行走航式检测,快速采集大面积道路积尘浓度。

11、 监控中心可显示当前采样车辆位置及最近采样数据,并根据扬尘浓度和经纬度坐标描画采样轨迹。

12、采样及数据处理均在车内进行保证了采样人员的人身安全。

13、采样过程中实时计算道路积尘浓度,并上传到监控中心,保证数据的时效性。

14、本系统具备GPS定位功能并配套数据监控中心。

15、采样车开始采样后采样数据通过无线数传模块将采样数据发送到手持客户端,手持客户端通过GPRS 将数据上传到监控中心,监控中心汇总各检测点数据并形成历史数据报表和浓度折线图。

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